JEAN MICHEL DEBURE

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ROEUX

Billets de microcar

CASSE VOITURE SANS PERMIS

Un endroit magique  pour celui qui s'intéresse à ces voiturettes anciennes , il y a pratiquement toutes la production des années 70 , beaucoup en plastique , des erad , arola , comtesse , microcar ,  arola , cicostar ...et quelques une en tole , willam , sulky , kv  , le propriétaire est un ancien concessionnaire  .

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SORTIE DE GRANGE FIAT 500 1962

Elle dormait dans un parking souterrain en plein centre de Nancy , aprés nettoyage je vous laisse voir le résultat .

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SORTIE DE GRANGE ROVIN

Par un temps frais du mois de février , une véritable sortie de grange d'une Rovin de 1951 , elle appartenait au même propriétaire depuis 1958 , elle était dans cette grange depuis au moins 30 ans sans bouger , on était 4 pour la sortir , je vous laisse voir les photos .  

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PTITAUTO MOCHET 1933

Toujours à la la recherche des Mochet disparues , une belle découverte , la ptitauto de Charles Mochet de 1933 , pour ma part je ne l'avais vu que sur les pubs d'époque de profil jamais de face ni de l'arrière , c'est Cédric ( il se reconnaitra) qui a fait cette découverte et qui l'a restauré , elle est arrivée à la maison ou elle a retrouvé ses petites soeurs , reste à remonter la caisse sur le chassis , j'ai avec de la documentation d'origine et des lettre de Charles Mochet à son 1er propriétaire , pour l'anecdote , elle a été livrée par le train . Si quelqu'un a des infos sur ce modéle ou connait un autre exemplaire , n'hésitez pas à me contacter 

   jean-michel.debure@orange.fr

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PHOTOS D'EPOQUE

Photos d'époque , n'hésitez pas à m'entransmettre si vous en avez

jmdebure@aol.com  ou  jean-Michel.debure@orange.fr 

         

 

MOCHET CM125Y A LA LOUPE

Ci dessous des photos détaillées de ma Mochet cm125y , elle est de 1955 , moteur Ydral , démarrage électrique , ces photos pourront aider les personnes qui restaurent le même modèle.

jean-michel.debure@orange.fr

 

  

VOITURETTES FRANCAISE DES ANNEES 40

En consultant internet , je me suis rendu compte que peu de site parle des voiturettes ou microcar Francais ,beaucoup sur les allemandes ou britaniques , aucun livre non plus , sauf peut être l'excellent ouvrage d'Hermann Brunning sur les petites Mochet , je vais éssayé sous forme de blog avec plusieurs billet de retracer l'histoire des voiturettes francaise , je vais certainement oublier des modéles , l'objectif est aussi que chacun puisse amener ses connaissances , alors en cas d'oubli , n'hésitez pas à mettre des commentaires et m'envoyer  des photos ou documentations , je mettrai  à jour le blog.

Le premier billet concerne les voiturettes des années 40 , qui ont été riche en modéle , qu'elles soient  à essence , électrique ou à pédales , beaucoup de modéles ne resteront qu'au stade du prototype , peu de constructeur verront les années 50 , la plus part sont trés rare , voir introuvable :

André

Ce dessin est paru dans la vie de l'auto 1941 , cette voiturette est la création d'un industriel cannois P.André , peu d'information sur ce modéle , elle était équipée d'un moteur de 1.5ch et pesait 220kg , a t elle été produite en série ? 

ANTEM  

Jean Antem était connu dans les années 20/30 pour sa carrosserie , il a carrossé nombre de chassis parmi les plus grands constructeurs comme Bugati ou Delahaye , il a ensuite travaillé plus spécifiquement avec Ariés , Matford,Chenard et Walker et surtout Licorne , vers la fin de 1941 et en 1942 , son jeune fils Jacques rélisera plusieurs prototype de voiturette électrique , vous pouvez remarquer sur l'une des photos la ressemblance avec la petite André , à ma connaissance aucune de ces voiturettes ne sera produite en série 

 

 

 

 

ARDEX      

Ce petit constructeur dirgé par Marcel Tamine , commenca à produire quelques voiturettes en 1937 , juste aprés la guerre avec la pénurie d'essence et de matiéres premiéres il relanca une  fabrication , toujours en petites séries de voiturettes électriques et à pédales , à partir de 1942 ses voiturettes passérent à 3 roues et à pédales , les pneus étant trop chers et l'autorité allemande lui interdisant de produire des véhicules électriques  

BREGUET   

La société des ateliers d'aviation Louis Bréguet a produit fin 1940 une voiturette électrique trés futuriste , trés bien finie et moderne avec par exemple des freins hydrauliques , malheureusement l'autonomie se limite à 65km à 40km à l'heure et son prix est  trop élevé (55000fr) quand une Citroen Traction coute 35630fr , peu de modéles trouveront preneur .

 

            

 

 G.LAMBERT

 

 Ce constructeur d'automobile arrêta sa fabrication en 1936 , il se reconverti dans les petits travaux d'usinage , pour ses déplacements personnels et professionnels , il créa cette voiturette électrique à 2 exemplaires 

 

JULIEN

Maurice A.Julien était un ingénieur de l'autombile trés qualifié , il participa au début des années 30 aux études de la mythique Citroen Traction , qui révulionnera le monde de l'automobile.Pendant la guerre ne pouvant pas rester inactif , il créa une voiturette à pédale : la Néocar (1ére photo) , à la libération et juste aprés la guerre il lanca des voiturettes à moteur essence beaucoup plus abouties , la derniére photo représentante une Julien à Paris en 1947.  

 

 

 

MOTOBECANE

Et oui Motobécane s'essaya également aux voiturettes ou plus précisément aux Vélocar , En 1942 la firme demanda à l'ingénieur Eric Jaulmes d'étudier un cyclecar à pédales , il créa ce modéle à 3 roues tout en rondeur avec un aileron sur l'arriére , il n'a jamais été lancé en série par Motobécane.  

 

 MOCHET

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 
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VELOCAR MOCHET A IDENTIFIER

Bonjour , ci joint quelques photos d'un Vélocar Mochet , si quelqu'un peu m'aider à l'identifier , j'ai parcouru internet et le livre sur les Mochet , mais aucune trace de ce modéle , il est tout en tole , il ressemble un peu au type H , mais ce dernier était en bois , il est équipé d'un pédalier , il y a également un pare brise , merci d'avance

     

Toujours à la recherche d'information sur cette Mochet , j'ai tout de même commencé sa restauration , le plus gros travail au niveau de la carrosserie , elle était pratiquement coupé en 2 et la tole sur un coté en dentelle , ci joint une photo à l'état brut

TRANSPORT EXTREME

C'est pas par ce qu'elles sont petites que le transport est toujours facile , surtout si on essaie d'en emmener plusieurs , ci dessous une brochette de plateaux ou camions bien chargés , vous remarquerez le TEMPO HANSEAT , il n'a que 3 roues , mais il faut un camion de dépannage poids lourds pour le transporter.les voiturettes ou microcar transportées sont des plus variées : TOMCAR . ERAD CAPUCINE . MESSAGETTE . VELOTO . AMICA . AROLA . MOCHET . VESPA 400 . POIRIER . SOLYTO . FLIPPER . SULKY . 

       

  

       

  IMG_3717.jpgimg-5401.jpgimg-6267.jpgimg-6269.jpgImg 7043

 

 

 

 

  

ELLES ONT ROULE !!!!!

Belle brochette de voiturettes d'un autre temps qui ont pourtant silloné nos routes  .........

.Nostalgie.pps

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