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CASSE VOITURE SANS PERMIS
- Le 26/01/2014
Un endroit magique pour celui qui s'intéresse à ces voiturettes anciennes , il y a pratiquement toutes la production des années 70 , beaucoup en plastique , des erad , arola , comtesse , microcar , arola , cicostar ...et quelques une en tole , willam , sulky , kv , le propriétaire est un ancien concessionnaire .
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SORTIE DE GRANGE FIAT 500 1962
- Le 23/08/2013
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SORTIE DE GRANGE ROVIN
- Le 24/02/2013
Par un temps frais du mois de février , une véritable sortie de grange d'une Rovin de 1951 , elle appartenait au même propriétaire depuis 1958 , elle était dans cette grange depuis au moins 30 ans sans bouger , on était 4 pour la sortir , je vous laisse voir les photos .
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PTITAUTO MOCHET 1933
- Le 22/02/2013
Toujours à la la recherche des Mochet disparues , une belle découverte , la ptitauto de Charles Mochet de 1933 , pour ma part je ne l'avais vu que sur les pubs d'époque de profil jamais de face ni de l'arrière , c'est Cédric ( il se reconnaitra) qui a fait cette découverte et qui l'a restauré , elle est arrivée à la maison ou elle a retrouvé ses petites soeurs , reste à remonter la caisse sur le chassis , j'ai avec de la documentation d'origine et des lettre de Charles Mochet à son 1er propriétaire , pour l'anecdote , elle a été livrée par le train . Si quelqu'un a des infos sur ce modéle ou connait un autre exemplaire , n'hésitez pas à me contacter
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PHOTOS D'EPOQUE
- Le 20/05/2011
Photos d'époque , n'hésitez pas à m'entransmettre si vous en avez
jmdebure@aol.com ou jean-Michel.debure@orange.fr
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MOCHET CM125Y A LA LOUPE
- Le 18/09/2010
Ci dessous des photos détaillées de ma Mochet cm125y , elle est de 1955 , moteur Ydral , démarrage électrique , ces photos pourront aider les personnes qui restaurent le même modèle.
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VOITURETTES FRANCAISE DES ANNEES 40
- Le 06/01/2010
- Dans PHOTOS
En consultant internet , je me suis rendu compte que peu de site parle des voiturettes ou microcar Francais ,beaucoup sur les allemandes ou britaniques , aucun livre non plus , sauf peut être l'excellent ouvrage d'Hermann Brunning sur les petites Mochet , je vais éssayé sous forme de blog avec plusieurs billet de retracer l'histoire des voiturettes francaise , je vais certainement oublier des modéles , l'objectif est aussi que chacun puisse amener ses connaissances , alors en cas d'oubli , n'hésitez pas à mettre des commentaires et m'envoyer des photos ou documentations , je mettrai à jour le blog.
Le premier billet concerne les voiturettes des années 40 , qui ont été riche en modéle , qu'elles soient à essence , électrique ou à pédales , beaucoup de modéles ne resteront qu'au stade du prototype , peu de constructeur verront les années 50 , la plus part sont trés rare , voir introuvable :
André
Ce dessin est paru dans la vie de l'auto 1941 , cette voiturette est la création d'un industriel cannois P.André , peu d'information sur ce modéle , elle était équipée d'un moteur de 1.5ch et pesait 220kg , a t elle été produite en série ?
ANTEM
Jean Antem était connu dans les années 20/30 pour sa carrosserie , il a carrossé nombre de chassis parmi les plus grands constructeurs comme Bugati ou Delahaye , il a ensuite travaillé plus spécifiquement avec Ariés , Matford,Chenard et Walker et surtout Licorne , vers la fin de 1941 et en 1942 , son jeune fils Jacques rélisera plusieurs prototype de voiturette électrique , vous pouvez remarquer sur l'une des photos la ressemblance avec la petite André , à ma connaissance aucune de ces voiturettes ne sera produite en série
ARDEX
Ce petit constructeur dirgé par Marcel Tamine , commenca à produire quelques voiturettes en 1937 , juste aprés la guerre avec la pénurie d'essence et de matiéres premiéres il relanca une fabrication , toujours en petites séries de voiturettes électriques et à pédales , à partir de 1942 ses voiturettes passérent à 3 roues et à pédales , les pneus étant trop chers et l'autorité allemande lui interdisant de produire des véhicules électriques
BREGUET
La société des ateliers d'aviation Louis Bréguet a produit fin 1940 une voiturette électrique trés futuriste , trés bien finie et moderne avec par exemple des freins hydrauliques , malheureusement l'autonomie se limite à 65km à 40km à l'heure et son prix est trop élevé (55000fr) quand une Citroen Traction coute 35630fr , peu de modéles trouveront preneur .
G.LAMBERT
Ce constructeur d'automobile arrêta sa fabrication en 1936 , il se reconverti dans les petits travaux d'usinage , pour ses déplacements personnels et professionnels , il créa cette voiturette électrique à 2 exemplaires
JULIEN
Maurice A.Julien était un ingénieur de l'autombile trés qualifié , il participa au début des années 30 aux études de la mythique Citroen Traction , qui révulionnera le monde de l'automobile.Pendant la guerre ne pouvant pas rester inactif , il créa une voiturette à pédale : la Néocar (1ére photo) , à la libération et juste aprés la guerre il lanca des voiturettes à moteur essence beaucoup plus abouties , la derniére photo représentante une Julien à Paris en 1947.
MOTOBECANE
Et oui Motobécane s'essaya également aux voiturettes ou plus précisément aux Vélocar , En 1942 la firme demanda à l'ingénieur Eric Jaulmes d'étudier un cyclecar à pédales , il créa ce modéle à 3 roues tout en rondeur avec un aileron sur l'arriére , il n'a jamais été lancé en série par Motobécane.
